Министр транспорта обещает, что метро в Салониках будет готово к 2023 году

 C ходом проекта по строительству метрополитена в Салониках ознакомился в полном объеме Министр инфраструктуры и транспорта Костас Караманлис . Долгожданный проект будет сдан к 2023 году.

«В апреле 2023 года Метро в Салониках не будет работать частично, оно будет работать в полном объеме со станцией Венизелос, которая будет главной станцией. Это реальность, которой мы все будем придерживаться»,

– заявил он во время посещения строительной площадки в понедельник.

Ожидается, что проект метро Салоники стоимостью 3,5 миллиарда евро будет завершен спустя 17 лет после начала строительства, которое началось в 2006 году, но был отложен из-за археологических открытий. Древности датируются в основном с 4-го века, с дополнениями 6-го века.

Система метро во втором по величине городе Греции, Салониках, будет иметь 13 современных станций центральной платформы и снабжено самыми современными поездами, которые будут обслуживать пассажиров без привлечения водителей.

Прокладка тоннеля в 2010 году

История строительства

Инициатива по строительству метро в Салониках принадлежала тогдашнему номарху (губернатору округа) Салоник Константиносу Пилариносу, который внёс в бюджет 1976 года статью, которая называлась: «метро Салоник». И строительство метро велось с 1986 по 1989 года, во времена димарха Сотириса Куваласа. По словам димарха (мэра), проект предполагал строительство подземного туннеля под одной из главных улиц Салоник — Эгнатия, между улицей Кафтандзоглу и площадью Республики (Вардари). Во время строительства было ограничено движение по улице Эгнатия, так как строительство туннеля велось открытым способом с монтажом металлических конструкций и балок. Строительство привело к скоплению воды у основания Аристотелевского Университета в Салониках, где по сей день работают насосы для откачки воды. Затем на долгие годы строительство было остановлено.

Вновь строительство началось в июне 2006 года. Проект включал строительство туннеля длиной 9,6 км с 13 станциями. Бюджет проекта — 3,5 млрд евро. По обновленным данным строительство должно быть закончено в 2023 году. Причиной задержки стали археологические раскопки, ведущиеся параллельно со строительством тоннелей метро.

Метро будет аналогично Копенгагенскому (первый и единственный в Дании метрополитен; система метро, открытая в 2002 году, входит в сеть общественного транспорта, обслуживающую Копенгагенскую агломерацию: коммуны Копенгаген, Фредериксберг и Торнбю).

Будет проложено 2 независимых туннеля, по которым будут ходить 18 автоматических поездов (без машинистов, но с сопровождающими)

Схема линий

Трудности в постройке

Были сделаны замеры колебания почвы в районе Аристотелевского университета в Салониках, которые показали возможное повреждение наземных конструкций. Многие специалисты высказываются категорически против строительства метро.

В начале 2013 года на месте будущей станции, на берегу залива Термаикос был обнаружен античный торговый центр. Мэр города и учёные предлагают совместить станцию с доступом к раскопанным памятникам, чтобы сделать город ещё более привлекательным для туристов.

По состоянию на март 2013 года, в ходе начавшегося в 2006 году строительства метро из земли были извлечены в общей сложности 23 тыс. античных и средневековых артефактов.

Какой будет станция Венизелу в метро города Салоники