10 интересных сведений о бывшем железнодорожном вокзале Салоник

[fusion_builder_container hundred_percent=»no» equal_height_columns=»no» menu_anchor=»» hide_on_mobile=»small-visibility,medium-visibility,large-visibility» class=»» id=»» background_color=»» background_image=»» background_position=»center center» background_repeat=»no-repeat» fade=»no» background_parallax=»none» enable_mobile=»no» parallax_speed=»0.3″ video_mp4=»» video_webm=»» video_ogv=»» video_url=»» video_aspect_ratio=»16:9″ video_loop=»yes» video_mute=»yes» video_preview_image=»» border_size=»» border_color=»» border_style=»solid» margin_top=»» margin_bottom=»» padding_top=»» padding_right=»» padding_bottom=»» padding_left=»»][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=»1_1″ spacing=»» center_content=»no» hover_type=»none» link=»» min_height=»» hide_on_mobile=»small-visibility,medium-visibility,large-visibility» class=»» id=»» background_color=»» background_image=»» background_position=»left top» background_repeat=»no-repeat» border_size=»0″ border_color=»» border_style=»solid» border_position=»all» padding=»» dimension_margin=»undefined» animation_type=»» animation_direction=»left» animation_speed=»0.3″ animation_offset=»» last=»no»][fusion_title margin_top=»» margin_bottom=»» hide_on_mobile=»small-visibility,medium-visibility,large-visibility» class=»» id=»» size=»2″ content_align=»center» style_type=»single solid» sep_color=»»]
10 интересных сведений о бывшем железнодорожном вокзале Салоник
[/fusion_title][fusion_text]

В этой статье мы поделимся с вами десятью интересными историческими сведениями о бывшем железнодорожном вокзале Салоник (παλαιός σιδηροδρομικός σταθμός).

1) Строительство железной дороги стало началом серии серьезных изменений в экономике, которые привели к модернизации города в 19 веке и придали Салоникам черты европейского города. Строительство было инициировано австрийской корпорацией «Восточные железные дороги», принадлежащей барону Maurice de Hirsh.

Первая линия соединяла Салоники с Митровицей.
 

2) В 1878г. строительство железной дороги было закончено. Маршрут соединял следующие пункты: Салоники – Скопья — Митровица. Таким образом, Скопья и Салоники были связаны железной дорогой, а материк был соединен с портом Салоник для перевозки грузов и людей.

3) В 1888г. линия присоединилась к сербской железнодорожной сети, соединяя Османскую империю с Центральной Европой. Первый поезд из Парижа прибыл в Салоники 7 мая 1888г. Это событие прошло в праздничной обстановке.

4) Благодаря европейскому финансированию в 1890-х гг. были построены две другие железнодорожные линии, которые соединили Салоники с Битолой (1891-1894) и Константинополем (1893-1896). Салоники стали не только главным портовым, но и железнодорожным городом Македонии.

5) На территории старого железнодорожного вокзала был построен наземный мост, где часто любили собираться люди, чтобы понаблюдать за движением поездов. Здесь  устраивались большие праздники, когда прибывали поезда с официальными лицами (премьер-министрами, королями, представителями иностранных государств).

6) Рядом с вокзальной площадью стали открываться таверны, гостиницы, развлекательные центры. В то время – это было самое популярное место отдыха среди горожан. Также жители города любили наблюдать за сотрудниками вокзала, которые в те годы носили красивую форму. В довоенную эпоху район рядом с вокзалом был населен евреями, поэтому многие магазины принадлежали именно им.

7) С началом Второй мировой войны станция обслуживала передвижение солдат и боеприпасов. Также об этом районе до сих пор сохранилась ужасная память, в период, когда еврейское население отправляли в «вагонах смерти» из Салоник в концлагеря.

8) Значительную роль играли музыкальные оркестры, сопровождающие прибытие чиновников.  В то время существовало две группы: греческая и турецкая, которые играли свой репертуар. После 1912г. остался только греческий оркестр.

9) Сохранившееся здание бывшего железнодорожного вокзала было построено около 1900г. (архитектор неизвестен). Первоначально оно использовалось в качестве резиденции директора «Восточных железных дорог». Позже там были размещены технические службы. Здание хотели снести, чтобы открыть западный проезд в Салоники. К счастью, в 1997г. было принято решение о переносе здания на несколько десятков метров к югу.

10) Железнодорожный вокзал Салоник назывался Восточной станцией. Сегодня он известен как Бывший железнодорожный вокзал. Он расположен в западной части города, рядом с улицей 26ης Οκτωβρίου.

[/fusion_text][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container]